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看重庆昌润金属材料是如何提高考登钢板的质量

时间:2018年04月26日来源:http://www.cqcr888.com/作者: 考登钢板点击:

考登钢板

  所谓耐大气腐蚀用钢,是指在钢中故意参加一定量的合金元素.耐大气腐化机能,便是钢材对大气依具有的抵御才能。其耐油协理是在室外风吹、日晒、雨淋的条件下.考登钢板外面逐渐形成一层异常致密的、附着性强的稳固锈层,从而阻拦了惹起腐化的水和氧气的海人,缓解了金属继承腐化的速率。

  60年代之前我国不停利用普碳钢制作铁道车辆.车辆腐化严重、利用寿命短。1965年试制了我国第一辆考登钢板敞车.1967年又试制了两辆P60型耐侯钢棚车.尔后中断了十几年,直到80年月初考登钢板的研制和利用才从新被看重,并纳人国度科委“六五”时代重点技巧攻关项目。

  耐候钢与普碳钢比拟,具备较高的强度,良好的耐大气腐化机能等特色。用而候钢制作铁道车辆,敞车的应用寿命从22年延伸到30年,厂修期由5年延伸到10年,段修期由1年延伸到2年,耐候钢车体的修补工作量可减少60%左石。

  昌润金属结合自身生产工艺设备特点及铁道车辆制车工艺的特殊要求,在1995年成功地开发研制出了09CU热轧考登钢板,用于铁道车辆各部件的制造。该产品自鉴定转产以来,为公司创造了较大的经济效益。

  考登钢板生产工艺流程如下:

  模铸:冶炼一脱氧及合金化(加稀土合金)一钢水处理一浇注一脱模一初轧开坯一1450热轧。

  连铸:冶炼一脱氧及合金化一钢水处理一连铸(结晶器喂稀土丝)一1450热轧。

  为了提高钢液的清洁度及稳定合金收得率,采用钢包内加攀钢产的PI脱氧剂预脱氧及喂AI线和复合包芯线,使考登钢板中氧含量小干50Pmm。为了提高考登钢板的冲压成型性能,采用控制成品硫含量及结晶器加稀土的方法,改变硫化物夹杂的形态,并通过控制带钢的终轧温度和卷取温度以得到细小的铁索体、珠光体组织,满足铁道车辆用板材强度和成型性能的要求。

  影响热轧考登钢板成型机能的重要原因之一是硫化物的散布和状态,特别是钢中硫化物搀杂在热轧时易构成长条状,构成热轧后板材机能具备显著的方向性,好转横向性。钢中加人过量的稀土后,可有用改良钢中硫化物搀杂的状态,使长条状的MnS搀杂蜕变为仿锤状和短条状以致球状,从而使横向机能进步。晚期的稀土处置多采用在钢包或中央包内加人稀土合金的办法,因为稀土被氧化、烧损重大.稀土收得率只要50%~60%,并且因增加稀上惹起水日结瘤,给失常浇注操纵带来艰苦。近年来普遍采用的是喂丝法向结晶器内增加稀土丝,稀土收得率进步到60%~80%”。

  昌润金属采纳喂丝法向连铸结晶器内加人稀土金属,喂丝装备操作简单,应用靠得住,喂丝机将混杂稀土丝在结晶器长水困的一侧穿过掩护渣平均地加人钢液内。


 

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